随着刘洋在松江佘山站最后一回合再揽一冠，东风风神马赫车队用一场胜利为本赛季的征程圆满收官。2022年，东风风神马赫车队在CTCC中国汽车场地职业联赛中国杯创下了十二回合七胜的傲人战绩，并提前一回合实现了车手总冠军的卫冕，再次向大众充分展示了东风马赫动力的魅力与水准，也在探索年轻化、推广与普及赛车文化的实践上迈出了又一大步。

去年，搭载马赫动力技术的东风风神奕炫车队与长安汽车的蓝鲸动力形成了巅峰 PK，为广大车迷奉献了一场龙争虎斗的争霸局面。今年，东风风神阵营本年度先后派出了刘洋、郑越、黄福金、王涛、曹宏炜、孙超所组成的豪华阵容。随着广汽传祺影豹车队的加入，本年度的中国杯再现自主品牌之间的强强对话，竞争再度升级。但正是有实力强劲的竞争对手存在，才更加凸显了领奖台的含金量。

7月，CTCC于盛夏时节的株洲开启了2022赛季揭幕战的争夺。东风风神马赫车队的开局堪称惊艳，在围场内刮起一股红色旋风。首回合，预期之中的红绿大战并没有上演，取而代之的是东风风神马赫车队用统治级的表现主宰了比赛，由刘洋、王涛和郑越包揽了冠、亚、季军，卫冕冠军用强势的表现给予了挑战者较好的回应。

在第三回合比赛中，刘洋和郑越突出重围，分获亚军及季军；第四回合，郑越顶住压力，成功斩获了个人赛季首胜。株洲战罢，东风风神马赫车队实现了在车队、车手积分榜上的双双领跑。

经过三个月的休整，东风风神马赫车队首次造访浙江绍兴，开启了中国杯新一轮的争夺。在紧凑的四回合较量中，刘洋驾驶的东风风神奕炫赛车与张大胜驾驶的影豹赛车展开了势均力敌的精彩攻防对决，红绿两强交替领先的局面也成为了本赛季中国杯的经典时刻。

最终，东风风神马赫车队以两个杆位、两个冠军、三个亚军和三个季军的成绩圆满结束了浙赛之行，并轻松突破了2019赛季中国杯在浙赛创下的最快圈速纪录，把中国杯赛车的浙赛最速单圈定格在了1:41.180，这一成绩较之前足足提升了六秒之多。在这条考验赛车及车手综合能力的赛道上，卫冕冠军将自身实力展现得淋漓尽致。

CTCC 于12月在松江佘山迎来了赛季的收官之战。年度冠军的归属也将就此揭晓。全长 2.063 公里的上海天马赛车场赛道，直道短，弯道多，14 个弯道以低速弯居多，采用逆时针方向运行，以狭窄紧凑，赛车缠斗多、竞争激烈而著称。上海这两天的天气阴雨不断，雨天赛车，更是困难重重！东风风神马赫车队在该周末迎来了曹宏炜和孙超两员大将的加盟。在比赛中，奕炫赛车总能抓住转瞬即逝的机会实现弯道逆袭，成功实现反超，赢得全场惊呼与喝彩。刘洋和曹宏炜在上海天马赛车场总计为车队带来三座冠军奖杯，刘洋凭借更加稳健的发挥，在年度争夺中更胜一筹，提前一回合锁定了年度车手杯的冠军，成为了CTCC中国杯传奇的五冠王！

卫冕成功的刘洋在赛后感谢了厂商和车队的支持：“感谢东风风神的支持，感谢车队全员的努力，同样也要感谢优秀的对手！中国杯赛车的运营成本、竞技水准和性价比都极具竞争力，希望通过赛事，能让更多国人看到中国动力技术的集体崛起！我相信在未来会有更多厂商加入进来！”

东风风神马赫车队又一次书写了自主品牌汽车的赛道传奇，是厚积薄发，更是实至名归。期待在未来，东风风神马赫车队还能为自主品牌赛车，为赛事带来更多的精彩。