1996年，中国首个永久性国际赛车场——珠海国际赛车场建成。在自此之后的十多年间，多座赛车场在神州大地拔地而起，举办F1中国大奖赛的上海国际赛车场、雄踞山海之交的宁波国际赛道、穿梭山林间的浙江国际赛车场……这些赛道见证了无数中国车手的成长，也成为车迷心中的赛车圣地。

其实，除了经常出现在国际级赛事赛历中出现的上海、珠海、宁波、株洲等地，中国还有很多城市也拥有了专业赛车场的配置。这些赛道或许没有上文提及的赛车场般如雷贯耳，但也成为了当地重要的汽摩运动基地。今天，就让我们细数国内那些游离在主流视野外的赛车场。

国内小众赛道盘点

蜚声中外：鄂尔多斯国际赛车场

如果不是一些地方级赛事和赛道日的举办，很多人都忘了内蒙古还有一个曾经举办过国际大赛的专业赛车场。鄂尔多斯国际赛车场单圈全长3.571千米，共有18个弯角，顺时针赛跑，是国际汽联认证的2级赛道，拥有FIA GT1和超级联盟方程式等国际大赛经历，CTCC中国汽车场地职业联赛也曾于2010年造访鄂尔多斯国际赛车场，这也是赛车场落成之后迎来的首个大型赛事。连续的组合弯道和不同的高低落差成为了赛道最明显的特征。

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2012年，由于在转场运输过程中货车不幸遭遇事故，韩寒的6号POLO战车损毁严重。上汽大众333车队用雄厚的技术实力为赛车翻新并助力韩寒成功出击，在连续两站鄂尔多斯的比赛中均斩获分站冠军。而凭借这两个关键的冠军积分，韩寒斩获了2012年度CTCC年度车手总冠军。这也成为了鄂尔多斯赛车场留给我们最具有故事性的记忆。

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工业美学：秦皇岛首钢赛车谷

除了鄂尔多斯，同样地处北方的秦皇岛也拥有一座赛车场。秦皇岛首钢赛车谷是河北第一条利用工业遗址改造的街道赛赛道，赛道全长3.8公里，17个弯道，设计最高时速282公里/小时。该赛道是以厂区道路为主体的街道赛赛道，是世界上第一条穿梭于冶金工业厂区的街道赛赛道，也是中国第一条充分保护和利用工业遗产而打造的街道赛赛道。

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古镇悠悠：贵州骏驰国际赛车场

贵州是我国拉力赛车重镇，同时也拥有一座优秀的永久性赛车场——贵州骏驰国际赛车场。这条赛道坐落于中国历史文化古镇青岩，是贵州第一个国际级别的赛车场，同时也是贵州及至西南地区第一条国际标准三级赛道。赛道单圈总长2198米，共14个弯角，布局状似“如意”，十分有中国特色。CTCC曾先后于2016、2017两个赛季于贵州骏驰国际赛车场办赛，为西南地区的汽车运动发展做出了贡献。现效力于MG XPOWER车队的曹宏炜当年曾驾驶长安福特赛车参与了贵阳站的争夺，对于这条赛道，他赞誉有加：贵州骏驰国际赛车场是一条很有特色的赛车场，虽然单圈不长，但有很多上下坡，弯里也会带一些速度，在这里比赛非常刺激，总体来说在国内赛道里都算是驾驶乐趣比较高的一个。

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决胜江南：江苏万驰国际赛车场

2020赛季CTCC收官战在南京上演，让江苏万驰国际赛车场重新回到了大家的视线。这条赛道位于南京市溧水区是江苏省首条具备FIA认证的国际专业赛道。江苏万驰国际赛车场主赛道整体造型呈“F”字型，全长2014米，大直道长度526.2米。赛道按逆时针方向行驶，赛道宽度在9米至24米之间，平均宽度为16.5米，包含8处左转弯道及4处右转弯道，是江苏省首条获得FIA认证的国际专业赛道，也是中国第八座专业赛车场。

决胜江南：江苏万驰国际赛车场

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短小精悍：北京中汽联赛车场

首都北京是我国华北的赛车中心之一，拥有多座赛车场。北京中汽联赛车场是其中最“低调”的一座。北京中汽联赛车场原为国家体育总局汽车摩托车运动管理基地，多次举办国内外各类赛车车手培训，为国内外赛车事业供应人才，被誉为“中国车手的摇篮”。赛道全长约1.78公里，共9个弯道。赛道短小精悍，也使得在这里举办的赛车赛事更为紧张激烈。2015年CTCC收官战  在北京中汽联赛车场打响 。进入11月的北京早已是寒风凛冽，加之在赛前的降雪，使得空气环境与赛道环境都对车手以及赛车带来了巨大影响。然而比赛当天热度不减，北京中汽联赛车场内顶级车手云集，巅峰对决场面火爆，赛事取得了极大的成功，成为CTCC历史上颇为精彩且具有话题性的一站，北京中汽联赛车场也因此广为人知。

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海西先锋：福建厦门国际赛车场

福建厦门国际赛车场位于厦门翔安区，是福建省内首条国际汽联(FIA)四级认证赛道，同时也是海西首条国际赛道。该赛道全长1.82公里，共设8处右弯和5处左弯共13个弯道，以顺时针方向行进。赛道路面最小宽度12米，最大宽度21.6米，最长直道距离287米，赛道最高点和最低点落差11米，上下坡及复合弯的组合，使赛道具有极强的操控性和体验感。

遍布全国各地的赛车场犹如散落在神州大地的宝贵种子，承载着在当地传播赛车文化、培养本土车手的重任。

今年，我们或将再次揭开一座专业赛车场的面纱。成都天府国际赛道已于今年初建成。这条按FIA一级GP标准赛道打造的赛道是“十四五”期间世界赛事名城建设重大项目之一，总投资约30亿元，总建设面积约1600亩，将成为西南地区新的赛车中心。根据赛历规划，CTCC极有可能于今年10月造访成都天府国际赛道，时隔多年再战巴蜀！

全新赛道的登场，定会为CTCC乃至中国赛车带来全新精彩。我们也期待随着政策的趋于向好，会有更多赛道完成转型升级亮相CTCC的赛历版图之中，而CTCC也将把更多的精彩赛事和汽车文化传递到更多的地区！