七月的第一个周末，上海注定为速度而躁动。

当FE电动方程式锦标赛在上海国际赛车场静默狂飙、以纯电之力划破空气的同时，百余公里外的上海天马赛车场则被梅雨季的滂沱大雨笼罩，引擎的轰鸣声与雨点敲击地面的声响交织成这个周末独特的竞速乐章。7月4日至5日，第五十六届天马论驾赛道嘉年华-汽车公开赛如期开战。作为长三角国民级的赛车狂欢节，这一站再次集结了M60一小时耐力挑战赛与SES超级精英赛-奕炫杯的众多挑战者。

尽管连日大雨倾盆，但雨水从未浇灭赛道上的热血战火。

双赛并行，巾帼车手成焦点

本站赛事，M60耐力赛吸引了11支车队的50位车手参赛，车队阵容包括上海重心Racing车队、FGT赛车队、STR赛车队、南京TZ Racing、将澜赛车、新兰赛车、上海瀚霆DRT车队、易乐Racing车队、The Force Racing车队、纵横赛车以及ADC Racing车队。其中，上海重心Racing车队以12台赛车的庞大阵容成为本站参赛车辆最多的车队，足见其对天马论驾的重视与投入。与此同时，奕炫杯则有15位车手同场竞技。

在众多参赛者中，一位女性车手格外引人注目——金玉峰，真正诠释了巾帼不让须眉的风采。她一人分饰两角，既要搞清楚M60一小时耐力挑战赛中所驾驶的伊兰特N对雨水的反应，也要把SES超级精英赛统规赛车在湿滑赛道上跑顺，堪称本届赛事“最忙车手”。

奕炫杯：雨战洗礼与新星崛起

奕炫杯在车手安全会议后便迅速进入自由练习环节。相较于经验丰富的年度车手，新人车手面临雨地驾驶以外的车辆熟悉和赛道磨合挑战。作为统一规格赛，奕炫杯所有赛车性能一致，更多考验的是车手本人的驾驶技术与临场应变能力。

上午的排位赛在雨中进行，湿滑赛道对车手控车能力提出了极高要求。雨中视野受限，事故风险陡增，不断有赛车冲出赛道再艰难返回，车手们必须在速度与稳定间寻找脆弱平衡。即便如此，新人车手周驹原仍拿下排位第二，而车手陈永煌则凭借出色发挥夺得雨地杆位。

7月5日下午13:30，奕炫杯第一回合正赛准时打响，恰逢天气放晴，车手们在干爽赛道中开启激烈角逐。起步阶段全员火力全开，竞争态势异常胶着，杆位发车的陈永煌牢牢守住领跑位置，后方车手紧随其后、紧咬不放，多次发起犀利超车进攻，多圈缠斗精彩纷呈。赛程中段，部分新人车手因赛道经验不足出现失误、遗憾掉队，一众老将则凭借沉稳心态与娴熟技术，稳步提升名次、实现赛场逆袭。最终，老将礼四同成功超车登顶全场第一，陈永煌守住第二名席位，首次参赛的新人车手杨垒韬逆势突围，斩获回合季军。值得一提的是，本次赛事多位参赛车手为车企工程师，深耕车辆研发的他们，不止精通理论知识，更能驰骋赛道实战比拼，专业实力与赛场天赋兼备，尽显行业新生代的无限潜力。

第二回合正赛采用前八名倒序发车规则，赛制让整场比赛悬念拉满。首位发车的陈阳直面全员围剿，在攻防博弈中全力冲刺、坚守席位。赛事再度迎来降雨，湿滑赛道为新人车手带来了绝佳的实战历练机会，每一次过弯、每一次制动、每一次攻防，都是快速成长的积淀。经过12圈激烈鏖战，礼四同凭借稳定发挥再度登顶，成功包揽双回合冠军；新人杨垒韬持续突破自我，名次攀升至全场第二；陈永煌稳扎稳打，拿下回合第三名，领奖台席位尘埃落定。

M60一小时耐力挑战：群雄逐鹿，战术博弈

M60一小时耐力挑战赛，这一站吸引了共11支车队、28台赛车、近50位车手报名参战，现代伊兰特N、保时捷718、领克03++、宝马116、马自达RX-8、飞度GK5、菱帅等同场混战，光看出场名单就知道会是一场大乱斗。

为了让车手在排位赛中取得理想单圈成绩，28台车根据排量和改装情况分为两组进行排位。最终，FGT车队金玉峰独自驾驶98号伊兰特N创下1:16.592的全场最快单圈，拿下全场杆位；队友吴忌/刘晓玲的718仅落后0.256秒位列第二；上海重心Racing诸张毅/陈阳的666号伊兰特N排在第三。

正赛于下午14:30打响，万众期待的M60一小时耐力决赛开赛。赛前阴晴不定的天气，成为各大车队的核心战术考题，干胎与雨胎的博弈、进站策略的精准把控、车手轮换的节奏调配，都成为左右比赛结果的关键因素，考验着每一支车队的战术储备与临场应变能力。正赛阶段天公作美，赛道天气放晴，为车手们全力冲刺创造了绝佳条件。28台赛车，一小时极速鏖战正式开启，全程攻防交替、超车不断，每一圈都是速度的比拼，每一秒都是耐力的博弈。不同于单纯的速度冲刺，耐力赛更考验团队协作与持久心态，双人搭档车手不仅要突破个人驾驶极限，更要默契配合、高效衔接，在赛程中稳住节奏、规避失误，全力冲击更好成绩，全程高能场面轮番上演。

整场耐力赛的最大悬念与高光，定格在最后一圈的极致绝杀。全程激烈拉锯之下，上海重心racing车队的诸张毅、陈阳车组凭借沉稳节奏与最后时刻的极致冲刺，在最后一圈完成关键反超，斩获M60全场冠军。此前拿下排位杆位的FGT车队金玉峰同样完赛46圈，仅以5.577秒的微弱差距惜败，拿下全场亚军，这也是本站M60赛事全场最小完赛胜差，极致诠释了分毫定胜负的竞速魅力，成为本届赛事最硬核的对决名场面。FGT车队另一组吴忌、刘晓玲驾驶的718 Cayman赛车稳定发挥，守住全场第三名席位，包揽本站赛事亚、季军荣誉。

这场一小时的厮杀中，攻防激烈上演——但比赛的精彩远不止于全场前三的争夺。

纵横赛车两位车手以老带新的组合拿下全场第四，堪称最佳拍档。尤其值得关注的是，车手黄欣怡拿到赛照尚不到两个月，便能在如此高强度的耐力赛中稳定发挥，未来可期。The Force Racing车队阔别天马赛道已久，此番回归耐力赛正赛便拿下全场第五，实力依旧不容小觑。新兰赛车的888号由主理人孟祥明与林龑搭档，驾驶马自达RX-8，最快单圈高居全场第六，展现出强劲的竞速实力。易乐Racing车队与ADC Racing车队的两台宝马116也均有不俗表现，在高手如林的赛场上交出了令人满意的答卷。

而如果说全场前三的对决是锋芒毕露，那么中后段的低排量组别较量则更加激烈胶着。全场1600CC以下排量的车组多达18台，其中14台飞度赛车不容小觑，每一支车队都在这里布下重兵。STR车队的9号车组（胡泓江/邱佳郁）虽是首年参赛，却完全展现出老车手的沉稳姿态，不惧任何对抗，车手间的默契配合令人印象深刻。虽然最终因车辆故障遗憾未能完赛，但其实力已被所有人看在眼里。上海瀚霆DRT车队的911车组（吴牧州/李浩然）则是C2组排位冠军，雨地最快成绩跑出1:24.109，雨战功底扎实。重心车队的66号车组（卢亦晟/吴昊天）此役目标明确——克服机械故障，用尽全力将赛车带回。若能做到，登台领奖便是对他们实力的最好证明。无锡老牌车队将澜赛车每站必至，胡斯将/杨曌晟书写青春热血。南京TZ Racing由阿多杰尖全带队，四位车手斩获组别亚季军，车队形象堪称全场最佳。

耐力赛的看点不仅在于名次的高低，更在于每位车手在战胜自我的同时，还要完成与队友的完美配合——这才是耐力赛的真正魅力所在。

从FE上赛道的电动狂飙，到天马赛车场的雨中激战，这个七月的第一个周末，上海用两场截然不同的赛事向世界宣告：无论动力形式如何演变，无论赛道条件如何恶劣，对速度的热爱与对极限的追求永不改变。

第五十六届天马论驾顺利收官，下一站天马赛道见！

荣耀时刻

正赛成绩单