在五月举行的CTCC中国汽车场地职业联赛揭幕战中，来自Hyundai N车队的曹宏炜斩获了个人的赛季首胜，也是这个充满历史意义赛季的首位赢家。作为近年来CTCC最具代表性的车手之一，曹宏炜年少时便在国内车坛一鸣惊人，“留洋”归来后也一直与CTCC赛事同行。在新时代的黄金联赛，曹宏炜正与CTCC一起奔赴新程，向着年度冠军的梦想进发。

新身份 新起点 旗开得胜

5月13日，CTCC新赛季首回合角逐，从第四位发车的曹宏炜起步出色，抓住空档一举上至了头名接管比赛。在随后不足30分钟赛程中，曹宏炜一骑绝尘，将对手甩在身后，以巨大优势收获了超级杯-TCR中国汽车系列赛（以下简称TCR中国汽车系列赛）上海嘉定站首回合的车手杯冠军，并助力车队包揽车手杯、车队杯及车型杯三座冠军奖杯。

新赛季旗开得胜，赛后的曹宏炜，喜悦溢于言表：“感谢Hyundai N车队为我准备了一台速度和稳定性都极具竞争力的伊兰特 N TCR赛车。在今天的比赛中我必须专注于保持速度的同时照顾好轮胎，避免出现性能衰退的情况。所幸在30分钟的赛程中我能够顺利的跑完全程并拿下第一的成绩，期待未来我们能够延续这样的势头。”

这是曹宏炜第一次驾驶伊兰特 N TCR赛车参赛。曹宏炜在今年加入新阵营，但由于队友和车队运营团队都是以前的老熟人，曹宏炜在新队伍磨合得特别顺利。伊兰特 N TCR赛车是今年TCR赛场的大热车型，在上海嘉定的32台参赛车辆中，超过四分之一的赛车都是来自现代汽车高性能N品牌阵营。对于这台炙手可热的“网红车”，曹宏炜如是评价：“伊兰特 N TCR赛车做工精致，在调校上也很适合中国赛道的特性，尤其在炎热气候下的适应性很好。事实上近年来现代N品牌在国际赛场都取得了非常出众的成绩，这足以说明这台车的能力。”

冠军不是终点 挑战才刚刚开始

回首初踏赛场时，曹宏炜是大家口中的“天才少年”。2005年，12岁的曹宏炜获得CKC全国卡丁车锦标赛年度冠军；2008年，15岁的他夺得亚洲雷诺方程式锦标赛国际组第二，亚洲组第1名；2009年，以16岁的年纪参加CTCC，并在上海夺得分站冠军，成为CTCC历史上首位未成年人冠军；2014年，曹宏炜夺得英国F3方程式锦标赛年度总冠军，成为该赛事1950年开赛以来唯一夺冠的中国人。

留洋归来后，曹宏炜重返CTCC赛场，在2017赛季拿下年度第三、2018赛季年度亚军，并在2019赛季再次遗憾地与年度车手杯总冠军擦肩而过。此后两个赛季，曹宏炜接连为MG XPOWER出战，为车队加冕超级杯做出了巨大贡献。

来到2023赛季，曹宏炜加入实力强劲的新车队，驾驶极具竞争力的新赛车出战，再次向车手杯年度冠军发起冲击，并在揭幕战迎来良好开局。

不过，2023年迎来升级的不只是车队，同样还有CTCC的赛事规模。首场比赛，有超过30位车手同场竞技。已经告别了那个小鲜肉年代的曹宏炜面对赛场上来势汹汹的年轻力量们自然也会产生一定的压力，谈及夺冠之路，曹宏炜坦言充满了挑战。“今年的比赛我觉得会更加的激烈，这也令TCR 中国汽车系列赛的冠军含金量直线上升。不过，对于经历了超级杯发展的我来说，我很开心能够找回以前那种熟悉的，紧张而激烈的比赛氛围。对赛车运动的纯粹热情可以让我排除外界的干扰，我会尽力争取年度冠军。”

“很幸运，过去几年我依然活跃在CTCC的赛场，如今在黄金联赛的理念下，比赛的激烈程度更上一层楼。揭幕战超30台赛车参赛也意味着有越来越多的爱好者加入到CTCC中。参赛阵营的壮大无疑对于推动中国赛车运动的发展有着巨大的帮助。今年对于我来说是一个很好的机会。不过赛季才刚刚开始，一次夺冠不代表会一直胜利。所以我们还需要不断提升自己，只有比昨天的自己更强大，才能永远保持竞争力。我很期待今年在CTCC取得更好的成绩。”

冠军奖杯来之不易，但在这场速度之旅中，曹宏炜收获更多的是重新认识自己的机会和对于冠军坚定的态度。在以曹宏炜为代表的一众顶尖车手参与下，CTCC呈现巅峰水准的对决。我们祝福曹宏炜在本赛季夺冠路上，不断收获佳绩。