5月中旬，2023赛季CTCC中国汽车场地职业联赛在上海国际赛车场燃擎启程，中外高水平车手汇聚，超30台赛车的豪华阵容，为观众们带来了连场激战。效力于Z.SPEED N车队的杨小伟延续了上赛季的稳定发挥，连续两回合跻身积分区，收获颇丰。

每每在赛道上见到杨小伟，他总是穿着严严实实的车手服进入备赛状态，接受采访时也几乎不苟言笑。赛后，切换到“生活模式”的杨小伟，言谈之间显得较为轻松。

自回归CTCC赛场以来，杨小伟始终保持着强劲的速度，在过去两年的比拼中他亦屡获殊荣，斩获了职业生涯中的诸多高光时刻。新赛季，作为现代N品牌客户车队——Z.SPEED N车队的一员，杨小伟驾驶现代伊兰特N TCR赛车出征，其车手评级也在今年晋升至了“PRO”组——以新头衔站上新的起点，不断进取的信念在杨小伟心中却未曾改变。

较好的机会就是把握现在

豪门汇聚，强手如云的CTCC一如既往地成为了精兵强将们的必争之地，要在竞争残酷的PRO组较量中争得一席之地更非易事。在变化莫测的赛场局势中，杨小伟没有就此沉默，反倒是突围而出，连续两轮决赛化身车队关键人物带回宝贵积分。第一回合杨小伟和队友携手冲锋陷阵，拼尽全力杀入积分区；第二回合在队友遭遇事故受挫的情况下，他扛起了车队的夺分重任，以第五名冲过终点线。

回顾自己新赛季的首个比赛周末，杨小伟表示：“新赛季CTCC的争夺确实比我想象的更加激烈，很遗憾自己排位赛没有把握好轮胎，第一回合后半程也因为轮胎管理问题，速度也下来了较多，对于车辆的个人设定还在摸索中，或许我应该能有机会冲击更好的名次。好在第二回合的结果我还算满意。”

今年超级杯的参赛人数创下了新高，除了厂商车队之外，俱乐部阵营同样强手云集。但杨小伟给自己的定位也相当清晰。“我希望自己能处于正赛中的第一集团。”

当被问及年度目标时，杨小伟很谦逊地说出了自己的想法：“暂时先不去想它，对我来说最重要的还是不断提升自己，不留下遗憾。今年我们也有了更大的投入。每一年我们都想突破过去的自己，收获更多的进步，但当下的目标还是把每一场比赛做到较好。我也希望保持好的发挥不断向第一集团的领先位置发起冲击，和车队一起取得好的成绩。”

与团队共进步

要达成团队与个人的共同进步，杨小伟坚信他和车队及两位队友的齐心协力密不可分。Z.SPEED N车队在今年迎来了CTCC曾经的超级杯“四冠王”张臻东以及TCR UK冠军选手Max Hart的加盟，同时亦有诸多外籍工程师的助阵，杨小伟认为新的队友和车队环境将令自己能更安心的投入比赛，更好地提升自我。

“东东其实是我2016年考赛照时的教官，私下我们也是朋友经常一起聊车，算是相识多年。Max则是一位来自爱尔兰的年轻车手，虽然和他还不算很熟络，但我能够感受到他对于赛车的热情。新的车队环境中和两位队友，和工程师团队的沟通将变得更加重要，当然对我来说和外国朋友交流也是对自己语言能力的锻炼，因为车队的一些工程师也是外国人。我们拥有很棒的车手和团队，团结一致令我们在接下来的比赛中更加强大，向他们学习我也能够让自己有更多的收获。”

好的赛车给了自己更多的信心

杨小伟算得上是CTCC现今赛场上接触现代伊兰特N TCR赛车最多的车手之一，谈及对这款赛车的评价，他表示：“现代N品牌近年来在全球赛场都有很大的投入，他们非常重视赛车运动。作为旗下最新的TCR赛车，伊兰特N TCR在中高速弯的速度非常快。好的赛车给了自己更多的信心。后续比赛我们会继续尝试压榨出赛车的最大潜力，并找到适合每一位车手驾驶风格的调校，以更好地在比赛中力争佳绩。在激烈缠斗中兼顾轮胎管理工作则是今年比赛的又一大难点，为此我们必须要逐步找到一个理想的平衡点。”

值得一提的是，CTCC下一分站即将去到的浙江国际赛车场，TCR赛车在此的圈速纪录正是由杨小伟所保持。

不难看出，赛场的历练让杨小伟的驾驶技艺和心态都愈发成熟。作为车手，永远向前是杨小伟内心简单而坚定的目标。“我不会放弃，因为赛车就是我的信仰”。怀揣最纯真的赛车理想，这位Z.SPEED N车手将努力在每一次的“下一场”比赛中跑得更快，跑得更好。