5月14日，CTCC中国汽车场地职业联赛新赛季的揭幕站于上海嘉定圆满落幕。来自Fancy捷凯车队，驾驶领克03 TCR战车的闫闯、潘德俊，以及驾驶奥迪RS 3 LMS TCR赛车的本土小将林城华共同出征超级杯-TCR中国汽车系列赛并顺利完成了两天激烈赛事的争夺。其中，潘德俊则在两回合比赛中分获公开组亚军和季军；林城华也在第二回合中扬威，夺得公开组亚军；闫闯则在第一回合角逐中斩获全场第九。

时隔两年之久，CTCC再一次在F1中国大奖赛举办地揭开新赛季大幕。这条全长5.451公里的顶级赛道包含中高速组合弯与低速回头弯，还有两条能够令赛车马力全数释放的大直线，车辆的综合性能和车手的驾控能力将在此接受全面考验。

另一方面，今年CTCC也延续了过往豪门云集、众星荟萃的火爆局面。由中外好手共同驾驶的32辆赛车在上海揭幕战驶上发车格，即便是潘德俊、林城华所在的“AM”组别，同样汇聚了超过20名来自全国各地一等一的顶尖好手，竞争强度不言而喻。

宝刀未老 潘德俊公开组两度登台

时隔三年重返赛场的中国香港车手潘德俊依然闪耀着澳门大赛车房车杯冠军的光环，在与一众年轻车手的竞技中不落下风，将公开组亚军的奖杯收入囊中。谈及参赛初衷，这位多届澳门房车杯的冠军被领克品牌席卷国内外赛场的“红·蓝旋风”吸引，期待能够与捷凯车队书写个人赛车履历的新篇章。他表示：“其实我今年已经52岁了，但我觉得参与TCR赛事完全没有问题，我还可以继续奋战，因为我的内心是由衷热爱着赛车这项运动。一直以来我又跟捷凯车队保持着很好的关系，所以我就想今年要再试一试。结果第一场就拿了组别的第二名，这对我来说是一个很好的开始。”

回顾首回合的赛事过程，潘德俊说道：“今年比赛的参与人数很多。随着大家逐渐跑开，车阵分成了2-3个集团，前面集团在竞争，我们中间阵营也在竞争。到了最后，自己犯了一点错误，没追上第一名，但能够拿到组别亚军也很开心。”

谈及第二场比赛，潘德俊表示：“我在第二回合同样有一个不错的发车起步。在开始的头几圈，前面很多车发生了意外，需要时刻注意避开事故。到了比赛中段的时候，本来是可以保住自己的位置的，但是在大直路末端的进弯点之前，赛道出现了油渍，路面很滑，导致我直接就冲出赛道了。重新回来只能保住组别第三位的位置，最后也很幸运，安全车出来带完了比赛。这场比赛的难点主要是高温下要保持轮胎运作，这个对我们来说是一个很大的挑战。”

专注自我 稳步前行

作为CTCC的“二年级生”，林城华已通过此前的比赛展现了自己的天赋与速度。通过一个赛季历练，这位新生代车手快速成长，心态与技术都更加成熟。

此番在“家门口”的上赛场作战，林城华和他的新一代奥迪RS 3 LMS战车均做好了最充分的准备。但从排位赛环节开始，林城华的征途称得上是意外连连，场上事故的影响下他错失创造个人最速单圈的大好机会，止步全场第十六、组别第三。首回合决赛较量接踵而至，他又突遇车辆故障，无法参与第一回合决赛竞逐。

不过接二连三的挫折并未消磨林城华的斗志，他唯一能做的就是，只专注于自我，不断调整驾驶细节，尽全力做到较好。凭借第二回合对决中的英勇发挥，林城华一扫此前的阴霾。从车阵中游出发的林城华全力以赴，最终从连番激战中脱颖而出，以组别亚军、全场第九的好成绩冲过挥舞的方格旗。

总结个人的首次上赛之旅，林城华表示：“由于赛车故障缺席第一回合的比拼非常遗憾，第二回合才是我真正意义上第一次在上海国际赛车场比赛。能够在自己的家乡，在这条世界最高水准的赛道上驰骋，我感到非常荣幸。其实自己的起步做得并没有很完美，好在后面拼命地追赶，最后追到组别第二的位置。其实这场比赛对于所有的车手来说都非常艰苦，因为要在如此高温下作战同时保护轮胎，是一件非常不容易的事情，所以恭喜所有登上领奖台的车手。”

闫闯无惧挑战 遇强才会更强

在5月13日的首回合决赛中，本赛季晋升至PRO组别的车手闫闯夺得了全场第9名，表现可圈可点。然而来到了第二回合，作为Fancy车队“老成员”的闫闯不得不感叹今年赛事竞争之激烈：“很遗憾，我在第二回合的起步程序再次失败，待我顺利启动的时候，其它赛车的尾灯都看不见了。我花了一圈追到了25名，但一号弯还是太心急导致了失误掉头，再次掉到了队尾。车队上上下下十几号人为我和赛车在服务，我却辜负了大家的期待。在这里还是感到有些抱歉。今年我们请到了世界冠军小杨的工程师，如果目标只是享受比赛，我甚至都觉得对不起老先生每站比赛从英国辛勤往返，更不要提一直在努力做到完美的技师们。”

他最后还补充道，“即便暂时没有真正达到职业组的能力，也会竭尽自己所能为之努力。下一站，期待能够有一个更加稳定的发挥。我不怕困难，遇强才会更强。”

永不懈怠地前进冲刺才是对赛车精神的较好诠释。来自Fancy捷凯车队的三位车手在稍作休整后，即将投入到六月下旬的浙江绍兴站比赛中。源于热爱，渴望胜利，让我们一同期待三位车手在未来赛程中的表现。