女神节

2023/03/08

赛车，通常被认为是男性主宰的运动，那些登上世界之巅的车手、引领车坛前行的领袖人物，几乎都是男性。不过，在提倡多元化和包容性的世界大潮下，女性在赛车运动中也占据了一席之地，像F1世界锦标赛这样的顶级赛事都推出了旨在培养年轻女性车手的F1车手学院。

回首历史，车坛中不乏作出重要贡献的杰出女性，她们如闪烁在夜空中的点点星光，指引着热爱赛车的女性赛车人前进。3月8日是国际劳动妇女节，现在也被亲切的冠以“女神节”的美誉，人们常常忘记这一天原本的意义是庆祝女性在经济、政治及社会领域的成就。今天，让我们一起盘点下，中外汽车运动中那些令人尊敬的女性。

玛利亚·特蕾莎·德·菲利皮斯：F1首位女车手

如今的20位F1车手都是男性，但早在F1刚创立的50年代，便有女车手活跃在赛道上。

玛利亚·特蕾莎·德·菲利皮斯（Maria Teresa de Filippis）是F1史上第一位女车手。这位出生于那不勒斯的意大利车手自小热爱汽车运动，因为和兄弟打赌而踏足赛场。她在1958年代表玛莎拉蒂参与了三场大奖赛，最佳成绩为比利时大奖赛的第10名完赛。

莱拉·隆巴蒂：F1最成功的女车手

要说在F1赛场最成功的，还属上世纪70年代风靡F1车坛的“女车神”莱拉·隆巴蒂。

1974年至1976年，她分别代表布拉伯汉姆、马什和威廉姆斯车队参加过17个分站的比赛，12次通过了资格赛，10次完成了正赛。1975年的西班牙大奖赛上，她获得了职业生涯中的较好成绩第六名，并获得了历史上首个女性F1车手积分，公众对她的关注度也由此到达了顶峰，甚至超过了当时的冠军。

苏西·沃尔夫：巾帼不让须眉

在莱拉·隆巴蒂之后，时隔40多年F1赛道才再次出现女车手身影，她便是苏西·沃尔夫。在当今车坛，苏西·沃尔夫也同样是一位杰出的领导人和女车手。许多人认识苏西是因为她的丈夫、梅赛德斯领队托托·沃尔夫，但苏西·沃尔夫在赛车界的成就并不输于托托·沃尔夫。

从外表看，苏西是一个充满魅力的女性，她年轻、漂亮，拥有迷人的笑容，在美丽的背后，是她对赛车这项危险运动的痴迷。苏西·沃尔夫曾担任DTM车手和威廉姆斯的F1测试车手。作为国际汽联“赛道女孩”计划的一员，苏西让女性在整个赛车比赛中获得了更加积极的体验，并客观的增加了参与这项运动的女性人数。为了表彰她在赛道内外的努力，沃尔夫在 2017 年新年荣誉名单中被授予大英帝国勋章，以表彰她在体育运动中为女性提供的服务。在此之前，苏西·沃尔夫也曾于2013年在爱丁堡大学获得荣誉院士，该机构还指出她作为体育界女性大使的角色。

在淡出赛道后，苏西在 2018 年以截然不同的角色回到赛车圈，在电动方程式文图里车队担任车队负责人。此后，苏西进一步投入到管理者的角色中，被任命为F1车手学院的常务董事，将推动F1最大限度增加女性车手参加赛车运动的机会。

克莱尔·威廉姆斯：车队女掌门

除了车手，车队领队也是赛场上的焦点人物。在强手如云的F1围场中，曾经有位女车队领队，背负着家族的荣光前行。

她便是克莱尔·威廉姆斯，前威廉姆斯领队，车队创始人弗兰克·威廉姆斯爵士之女。克莱尔·威廉姆斯带领威廉姆斯F1车队度过了风雨飘摇的时期，证明了女性也可以经营一支F1车队，在F1这个以男性为主导的世界占据了一席之地。2020年8月21日，威廉姆斯车队被美国一家私人投资公司以1.52亿英镑收购，克莱尔·威廉姆斯宣布也在当周的意大利大奖赛后卸任了车队领队一职。威廉姆斯家族的离开，也宣告了F1私人车队时代的结束。

姚启明：中国赛道设计第一人

让我们把视线放回国内。目前，中国汽车运动的大部分领域同样是以男性为主导，但国内赛车场设计的领军人，却是一位女性设计师。

姚启明是我国著名赛车场设计师。2004年，当中国赛车还处于起步阶段时，姚启明就已经投身至赛车场设计这一专业细分领域，在性别比例“失调”的赛车行业，姚启明几乎用一己之力，完成了中国人在赛车场设计这一领域零的突破，成为国际汽联承认的第一个中国赛道设计师，从DTM上海国际汽车街道赛赛道，以及CTCC中国汽车场地职业联赛经常造访的广东国际赛车场、鄂尔多斯赛车场、贵州骏驰赛车场、武汉街道赛等，都是姚启明的笔下作品。

黄金联赛中的铿锵玫瑰

女车手的力量在国际车坛不断壮大，作为中国职业赛车的领军赛事，CTCC也在见证这一风潮的涌现。近年来，CTCC出现多位杰出女车手，她们是赛道上一道靓丽的风景，让赛车世界更丰富多彩。

人称兔兔的黄恒毅是2015年的CTCC车手。她在第一次体验房车赛后便深深地被赛车迷住，开始组建车队参加比赛。黄恒毅打破了女性在中国职业赛车的纪录——在韩国站夺得亚军！

2016年CTCC车手杨嘉怡在2009年开始参与赛车运动，于2015年在CTCC的合作赛事TMC夺得冠军，2016年正式参加CTCC，代表JJ竞技赛车队参赛，并多次参加澳门格兰披治大赛车。

朱执钥是与CTCC同场举办的GT短程系列赛的车手。在2021赛季的GT短程系列赛中，朱执钥驾驶梅赛德斯-AMG GT4多次拿出稳定表现并登上GT4组领奖台，且一直收获圈速的进步。赛场外的她非常谦虚，多次在发布会上对车队的支持表示感谢，并理性看待个人取得的成绩，是一位真心热爱赛车的女将。

从屡次突破纪录的车手，到带领团队走向辉煌的领军人，女性在赛车运动中不断打破刻板印象，书写辉煌的篇章，文章中所提到的也只是其中的典型代表。在此，我们要向所有参与这项运动的伟大女性工作者们致以最高的敬意。