回顾FE第八赛季，对于NIO 333 FE车队而言，并不是一个轻松的赛季，但却见证了车队积极的改变与成长。在努力构建更强大的团队期间，也迎来了不少有经验的工程师加入，随着经验的积累，团队将会变得更加强大。在即将到来的第九赛季，在全新的第三代赛车与新规则之下，NIO 333 FE车队始终秉承着坚定的决心在稳步发展的基础上继续前进，为积分而战！接下来，让我们一起来看看新赛季将会有哪些变化？

在新赛季车手方面，车队拥有FE所有参赛车队中最年轻的车手阵容，平均年龄24.5岁。自上个赛季加入的年轻车手丹·提克图姆（Dan Ticktum）将会继续代表车队驾驶全新33号赛车驶入他在FE生涯的第二个赛季。同时，来自巴西的车手塞特·卡马拉（Sérgio Sette Câmara）将首次代表车队驾驶3号赛车征战第九赛季，而新赛季也将是他个人在FE赛场上的第四个赛季。

而在赛车方面，第三代赛车（Gen3）自去年四月份官方发布之后，一直成为车迷们热衷讨论的话题，Gen3赛车将成为有史以来最快、最轻、最强劲、最高效的电动赛车，最大功率达350kW (470BHP)，最高时速可达322km/h。

在增加了前动力系统及其再生能力后，它将成为首款不配备后液压制动器的方程式赛车。同时，至少 40% 的能量将由比赛期间的再生制动产生，将使其成为世界上最高效的赛车。而在多项新技术的应用下，Gen3赛车将在各方面践行可持续发展，并致力于实现净零碳排放。作为首批确认参与FE第九赛季的制造商车队，随后NIO 333 FE车队的全新NIO 333 ER9 赛车横空出世，将代表车队开启新世代征程。

NIO 333 FE车队历代Gen2赛车回顾

2022年12月9日，NIO333FE车队正式公布了第九赛季的赛车涂装，与以往涂装设计不同的是，用于全新NIO 333 ER9 第三代赛车上的涂装颜色除了车队一直使用的蓝色和红色之外，加入了黑色与白色的全新设计方案。

新涂装设计象征着蔚来汽车和333赛车之间持续的密切合作关系，333赛车的深蓝色与浅蓝色又一次完美融合，再次强烈而自豪地体现在车身涂装中；并且，富有中国色彩的红色得以保留，继续体现着作为中国车队所展现的民族特色， 而全新加入的白色和黑色元素，在设计意义上为全新的Gen3赛车带来了积极的优势，同时与赛车本身的尖锐、有棱角的设计有了更强烈的呼应。

季前测试丨西班牙·瓦伦西亚

2022年12月13至16日

FE在西班牙瓦伦西亚的里卡多-托尔莫赛道进行了季前官方测试，这也是身披正式涂装的NIO 333 ER9赛车首次出现在公众视野。

对于Gen3赛车而言，每支车队都面临着不同的问题与挑战，这也正是季前测试的意义所在，车手需要了解赛车的每个细节，不同的动力、车重以及动能回收机制，即使在更换了韩泰轮胎之后，也需要针对性的去了解新轮胎的特性，在车手慢慢了解赛车的同时，团队也需要在得到反馈后及时更新开发进度，而对于此次测试的结果，卡马拉和提克图姆在采访中均表露出了个人的信心以及对新赛季的渴望。

而在FE赛事规则方面，也面临了诸多改变，对于各车队而言需要全新的策略来应对新挑战，而对于观众而言，FE的新规则将带来更刺激、更有观赏性的赛事体验~

1 正赛里程将按圈数计算，取代先前的倒计时，如若出现全场黄旗或安全车，会增加额外圈数。

2 将采用升级版的攻击模式，同时最大输出功率提升至350kW。

3 将在部分比赛试验600kW超级快充，且只有当赛车在特定时间段完成30秒强制停站后才能激活攻击模式，没有超级快充的比赛将采用先前的攻击模式激活方式。

4 取消车迷加速 Fanboost

5 每支车队必须在至少两场比赛的一练中派出曾经没有开过FE的真新秀车手登场。旨在让更多年轻车手感受到FE赛事的魅力、给予新人更多顶级赛事的参与机会、与车队共同进步。

2022/2023 FE世界锦标赛第九赛季将继续在全球范围内11个国家举行16站比赛，汇集11支车队，22辆赛车，22位车手参加。

力盛体育（股票代码002858.SZ）是中国数字体育、全民健身的领跑者之一，领先的汽车运动运营服务商。2017年于深圳证券交易所上市，成为第一支A股市场的赛车产业上市公司。