12月12日～15日，2019中国汽车摩托车运动大会在武汉体育中心举行。2019赛季中国汽车场地职业联赛也迎来了赛季收官大战。经过了排位赛和两个回合的激烈角逐，第一回合决赛，车手朱戴维收获第七，为车队带回宝贵积分。车手亚当·摩根最终为车队捧回了第二回合季军奖杯。

 
突破极限挑战自我展现北汽精神
赛季收官大战的火药味弥漫在武汉狭窄的街道赛道上，与去年一样，赛道设计在与武汉体育中心相连的道路中，比赛以街道赛形式呈现。赛道包含13处弯道，其中左弯7个，右弯6处。赛道由上海同济大学姚启明博士设计打造，最宽处15米，最窄处12米。
 

紧贴赛道的水泥护墙给车手巨大的压迫感，狭窄赛道和拥挤车流也让超车变得异常艰难，车手们在赛道上不断尝试突破自己的极限。在赛前试车中，车手朱胡安表示：“第一节试车出去的时候赛道感觉还是抓地力比较不理想，相信随着赛程的推进这些问题会逐步的改善。在试车中我尝试了更极限一点的跑法，赛车距离护墙很近。这几站的比赛我们受到了性能平衡的影响，所以圈速上会有很大的衰退。希望在变化多端的街道比赛中，争取到更多不断突击前列的机会。”

 
遭遇挫折永不言弃终夺领奖台
第一回合决赛中，亚当·摩根从杆位发车，朱胡安、朱戴维分别从第11、12位发车。比赛一开始，赛道上就上演了惊魂一刻，多辆赛车在赛道中挤作一团，比赛遭到了红旗的中断。亚当·摩根不幸退赛，所幸朱戴维虽然受到事故影响，但经过紧急抢修，可以及时返回赛道继续拼搏，最终在第七位冲过终点线。

 
15日中午进行超级杯第二回合，虽然经历了昨日的惊险一刻，但在年终最后一战，车手们都拼尽全力，竞争趋向白热化。亚当·摩根没有了昨日的发车优势，从第7位起跑，朱胡安与朱戴维分别在第11、13位发车。比赛开始后，亚当·摩根在拥挤的车流中不断向前推进，最终为车队捧回季军奖杯。
 
赛后，亚当·摩根表示: “今年我们车队遭遇到不少难题，很高兴我能够登上颁奖台，为北京汽车车队夺得奖杯。比赛中我发生了一些碰撞，也跟队友有不少的缠斗，但很幸运我能够回到领奖台上。”这也是继去年在武汉捧回冠军奖杯后，他第二次站上武汉的领奖台。对于这次的领奖台，他说道：“去年我在武汉夺得了冠军，这全得益于北京汽车车队为我们打造了非常有竞争力的赛车。感谢北京汽车，朱戴维、朱胡安和所有北京汽车车队的伙伴们.”