10月27日，TCR国际汽车中国系列赛(以下简称“TCR China”)本赛季最后一回合决赛在株洲国际赛车场圆满落幕。再一次在湿滑的赛道之上，东风本田车队Daniel Lloyd凭借发车阶段的优异发挥摘得本赛季最后一座冠军奖杯，Hyundai Team Engstler的Luca Engstler和东风本田车队谢欣哲分获亚季军。东风本田车队也以本回合厂商冠军与车队冠军的身份结束了赛季征程。

年度最佳厂商——东风本田

年度车队冠军——力魔凡事得车队

年度车手前三：黄楚涵、Daniel Lloyd、陆淦

年度绅士车手前三：谢欣哲、廖力嘉、黄伟夫

年度奖项方面：东风本田顺利当选年度最佳厂商；力魔凡事得车队斩获年度车队冠军；力魔凡事得车队黄楚涵，首次登上年度车手冠军宝座，Daniel Lloyd和力魔凡事得车队陆淦位居年度车手第二和第三；东风本田车队谢欣哲获得年度绅士车手冠军，力魔凡事得车队廖力嘉和T.A Motorsport车队黄伟夫收获年度绅士车手第二和第三。
 

根据昨天的倒序发车抽签结果，东风本田车队谢欣哲、高度和Daniel Lloyd占据前三发车位，昨日胜者Luca Engstler处在第四。尽管今日雨势更甚于昨日，但在连续两天的湿地驾驶之后，车手们对湿滑的路面已经更具信心。
 

完成暖胎圈后，场上车阵回到发车格等待灯光信号，本场比赛依旧是静止发车——红灯熄灭，比赛开始！高度在第一弯前抢到第一，但Daniel Lloyd见缝插针在第二弯连超两车接管领先。第三弯高度跑大冲出赛道，随后他陷入到和Luca Engstler的缠斗中，两人在第八弯发生接触，高度赛车受损停在赛道内，触发了安全车。

Daniel Lloyd和谢欣哲领跑比赛，力魔凡事得车队黄楚涵和陆淦借机突围上到了第三和第四的位置，Luca Engstler在重返赛道后处在第五，位于MG XPOWER车队的张臻东之前。经过一段时间的救援工作之后，比赛在剩下七圈时重新恢复，Daniel Lloyd迅速带开了差距，谢欣哲也守住了自己的位置，Luca Engstler在第三弯超过了陆淦，张臻东也趁机攻了上来。第八弯黄楚涵发生失误打滑，掉到了队伍后方。
 

Luca Engstler继续向前追击，贴到了谢欣哲身后，并在第十一弯杀入内线成功超越。谢欣哲反击未果，但他已经帮助队友争取到了巨大的领先优势。廖力嘉在最后一弯跑大，T.A Motorsport车队吴智樑上升一个位置来到第七。此前失误的黄楚涵在重拾节奏后已经回到第六，前面是张臻东和自己的队友陆淦。
 

最终，Daniel Lloyd率先驶过挥舞的方格旗，Luca Engstler和谢欣哲先后冲线，陆淦抵住张臻东的攻势守住第四，黄楚涵第六完赛，吴智樑、廖力嘉和T.A Motorsport车队黄伟夫处在第七至第九。黄楚涵、吴智樑和廖力嘉获得绅士组前三。
 

至此，2019赛季TCR China所有赛事告一段落，在走过精彩的三年篇章之后，让我们一同期待崭新赛季的到来。
 
以下是前三车手赛后感言：
 

全场冠军 东风本田车队Daniel Lloyd
很高兴能再一次帮助车队拿到厂商和车队冠军，以这样的周末结束赛季显然是非常棒的结果。今天我的起步做得不错，队友也为我做了很多的掩护，可惜中途的安全车打断了比赛，我们也浪费了一些竞赛的时间。重新发车之后我成功带开了距离，能顺利拿下胜利非常开心，这座奖杯归功于车队的努力和队友的帮助。
 
全场亚军 Hyundai Team Engstler Luca Engstler
就像我昨天说的一样，今天我希望尽可能地跑一场顺利的比赛。发车阶段我的表现还不错，第一圈的拼抢还是非常激烈，可惜因为路面太滑的缘故，对手在刹车时没有成功减速，我们因此发生了一些事故，我也不得不重新从后追赶。最后能拿到亚军我还是很满意的，很享受在TCR China的竞争，希望未来有机会和大家一起比赛。
 
全场季军 东风本田车队谢欣哲
株洲国际赛车场是一条非常有挑战性的赛道，在这样的湿地环境下高速竞赛还是挺有难度的。今天倒序发车之后我在第一位起跑，但我的主要任务还是帮助队友Daniel Lloyd争夺年度的成绩，发车之后我就让出了路线。比赛中途我尽可能地牵制对手，让队友争取了不少时间，最后我们能拿到一冠一季，也为车队带回厂商冠军和车队冠军也是一个很不错的结局吧。TCR China在今年吸引到了非常多好的品牌、好的车队以及车手参加到赛事中，希望下个赛季我们会看到更加精彩的局面。