6月29日—7月1日，SEC超级耐力锦标赛广东第二站的比赛继续在广东国际赛车场点燃战火。无限组的20号车和7号车延续上一站的强势，继续在周六的两节排位赛上拼得你死我活。最终，20号车拔得头筹，将在明天的决赛中杆位发车。

首节排位7号车优势尽显

12点50分，SEC第二站第一节排位正式开始。参赛车辆依次出场，7号车卡特汉姆首先开始了它的计时圈，第一个计时圈首先做出了1:31.661的成绩，可能是刚刚出场，轮胎温度还不够做出更快的圈速。随后20号车，GOLF TCR将成绩刷新到1:27.553。但根据上一站比赛的成绩来看，这个圈速仍然有提升的空间。7号车最早出场，前面的交通状况非常好，几圈暖胎之后直接将圈速刷新至1:25.979 。排位开始了近8分钟，目前7号车处于无限组第一，69号车处于媒体组第一，99号车处于1.6组第一。7号车随着轮胎进入工作状态，车速的提升也越来越快，做出了1:24.169的成绩，基本与上一站SEC的杆位成绩处于同一档的位置了。无限组的其他车也在不断尝试刷新自己的最快圈速，争取做出全场最快的圈速。排位将近过半，7号车的优势越来越大，圈速榜已经被他们车组刷新到了1:23.715，处于第二位的20号车与7号车的圈速差了近2秒。由张汉标和林立峰领衔的38号车也在比赛过半时上到了1.6组的第一。比赛还剩10分钟，大多数车都回到P房进行调整，准备在最后的时间里做出新的成绩。最终7号车拿下第一节排位第一，第二第三分别为20号车和10号车。

第一节排位每组前三如下

次节排位TCR不甘示弱

下午4点10分，7号车在下午的第二节排位上延续了之前的强势表现，第一圈就做出了1:29.277的圈速，比上午第一圈快了不少。下午的赛道温度也比上午高出了不少，轮胎更容易进入工作状态，但也更容易衰减。20号车GOLF TCR也在一出场就做出了1:26.711的成绩，如果在接下来的排位时间里能够继续保持状态，则能对7号车发起挑战。随着轮胎工作状态越来越好，20号车也在不断地刷新成绩，来到了1:25.368 。不过7号车没能让20号车的优势保持下去，比赛刚刚过10分钟就将全场最快圈速刷新到了1:25.331 。20号车随后也还以颜色，刷新圈速至1:23.446，比上午的成绩要快了不少。最终，这一节排位赛20号车拿下第一，7号车第二，10号车第三。

第二节排位每组前三如下

周日，7月1日上午10点50分将进行SEC-6小时耐力赛R2决赛。赛会根据两节的排位成绩取最快成绩依次排序决定发车位，最终，20号车将在杆位发车，7号车并列头排，10号车在第三位发车。届时，各位将可以通过网络观看赛事全程直播，感受激烈的赛事气氛。