5月10日-12日，新赛季CTCC中国汽车场地职业联赛于株洲国际赛车场迎来首个分站的角逐。星海TPR车队将派出吕镇明、吴文法两位车手，驾驶奥迪 RS3 LMS TCR赛车参与到超级杯-TCR中国挑战赛组别的竞逐。

吕镇明全场第六 吴文法干胎豪赌

完成了四月份在珠海的乐动时光后，星海TPR Racing将工作重心全部放在了备战CTCC之上。两位车手亦都投入大量时间与精力，将领奖台视为了新赛季需要达成的目标。

周六，超级杯-TCR中国挑战赛展开了首回合较量。受雨势影响，赛道表面有不少积水情况，赛会出于安全考虑决定采用安全车带队发车的形式开启比赛。在跟随头车及安全车两圈过后，比赛正式开始。吕镇明和吴文法在比赛中采用两种不同的轮胎策略，出击新赛季的第一回合比赛。

拥有了过去一年的参赛经验积累，吕镇明对于比赛的阅读能力有了明显提升。他在赛道上与对手展开激烈缠斗，尝试不同线路寻找着进攻的机会。在直播镜头中，吕镇明与对手展开了长时间的攻防拉锯战，联袂为电视机前的观众们奉献了多个精彩画面。最终他以全场第六的成绩冲线，实现了成绩上的大突破！赛后，吕镇明表示，如果自己在雨地中能够做到游刃有余，那么相信今后在干地情况下肯定能够进一步获得提升。

“我的赛车在遇到雨地情况下，刹车比方面的设定可能会不占优势。这一点我们会在稍后的比赛中再做进一步的调整，当然还要根据天气的情况来做决定。这一场比赛我一直都在做尝试，学到了很多宝贵的经验。虽然最终没有在赛道上完成超越，但整体在雨战方面也获得了不少心得。”

队友吴文法则在本回合选择了截然不同的策略，尝试用干胎出战。这是一场豪赌。可惜，天气状况并没有如他所期望的那样。随着雨势越来越大，赛车只能在湿滑的赛道上小心前行，策略未能奏效。他也只能将冲击好名次的目标寄望于周日的比赛。不过吴文法本人对这次失败的博弈也表达了自己的看法，他认为，战术的选择本身就具有两面性。而运气和意外往往也是比赛的一部分，在面对意外之时，只要车队全体成员的团结配合，便可以更加努力冲击新高度。

领奖台仅一步之遥  新团队实力初现

次回合告别了连日阴雨，赛道状况有了明显改善，也给了车手们奋起直击的绝佳机会。根据倒序发车规格，星海TPR Racing两位车手吴文法和吕镇明分别位列第二和第十二位发车。五盏红灯熄灭后，吴文法的发车略有迟疑，但头排发车的对手也未能顺势而出，后续赶到的车手迅速抢占进弯优势地位。随后车群来到三号弯附近，激烈争抢之下多车发生了连环追撞事故。处在车阵之中的吴文法被身后的一台赛车追撞，丢失了场上的位置。吕镇明则驾驶赛车绕道路肩外侧人造草皮处得以避开了事故。

随后赛道上再次出现事故，安全车再次返场。而这也给到了吴文法重新追击前车的机会。在比赛重新恢复后，吴文法开启了连续超越模式，在剩余有限的里程内由第11位一路追至第4位，上演了一场疯狂的超车大戏！虽与领奖台仅一步之遥，但遗憾之中也收获了惊喜和自信。

回顾本场赛事，吴文法表示：“今年星海TPR Racing以全自主团队投入到国内顶级赛场，我们也做了非常充分的准备。从这场比赛来看，赛车的升级整体成果初现，不过仍旧有充分的进步空间。昨天是一场雨战，我们在极端天气下的应对还是可圈可点。第二回合比赛我在发车阶段于T3遭遇后车碰撞，致使左后轮摆臂受损，赛车速度方面造成了一些影响。但很庆幸还是可以以第四带回，感谢队友以及星海TPR Racing上下齐心协力，我们会总结株洲站的经验，期待去到上海再战！”

怀揣着对领奖台的憧憬和株洲站留下的些许遗憾，吕镇明、吴文法二人将以饱满的热情和昂扬的斗志，去迎接之后的挑战。我们上海再见！