对话FANCY捷凯 林城华

2023赛季的CTCC中国汽车场地职业联赛-TCR国际汽车中国系列赛（以下简称CTCC-TCR China）留下了许多津津乐道的话题。在这里，有众多为梦坚持的人物故事，更有为了最高领奖台龙争虎斗的经典案例，还能看到大量赛车新星在职业比赛中的拼搏进步。在2023赛季的公开组比拼中，我们便见证了Fancy捷凯车队林城华的成长。他的2023赛季可谓跌宕起伏。在历经遗憾、挫折，在吸取了无数的经验和教训后，终于在澳门迎来了光芒绽放，最终后来居上斩获了2023赛季大师杯的年度季军。

跌宕起伏 战胜自我 终迎绽放

提及林城华的2023赛季，相信关注比赛的车迷都会感叹一句“太难了”。

的确，林城华的2023年本来有着不俗的开局，在上海嘉定的揭幕战就交出公开组亚军的成绩单，但在接下来的绍兴雨战和株洲热战，林城华突然失去了幸运女神的眷顾，接连遭遇罚时、事故、故障等意外，整整两个分站仅仅收获了1个积分。

接连的失利为林城华的赛季征程蒙上阴霾，但智者总会向内寻求力量。林城华清楚地认识到，现阶段的每一场比赛都是学习的机会，再优秀的车手在成长过程中也难免遭遇挫折。“对我而言，2023赛季是一个非常重要的赛季。我在这一年屡屡受挫，但是同时也收获了无数宝贵的赛场经验。赛季中的不顺利加速了我个人的成长，彻底磨平了刚刚接触赛车运动时的浮躁和稚嫩。通过不断地向前迈进，我也逐渐理解优秀的车手不仅要有过硬的技术，同时也要有无法挫败的强大内心。”

《头文字D》电影里藤原文太曾告诫拓海“不要跟别人比较，你要赢的是自己”，经历了低谷的林城华也领悟到战胜自我才是关键。“今年最大的挑战其实来源于自己。调整心态并不容易，有一段时间我也处于非常沮丧的状态。幸运的是，我在调整的过程中认识到自己有非常多的不足之处，身边很多优秀的前辈们也给了我许多宝贵的建议，于是便慢慢一点点地调整过来了。”

最可怕的不是跌倒，重要的是在跌倒后如何重新出发。林城华历时一整个赛季的沉淀和学习在年终决战中收到了成效。在澳门的收官战中，林城华一扫去年在东望洋赛道遭遇的事故及前几站比赛失利的阴霾，在全球车迷的面前完成了最强回归，豪揽两回合的公开组冠军。

“澳门其实更像是对全年学习成果的集中检验。有了前车之鉴，我在比赛中戒骄戒躁，选择以沉稳心态面对，尽力把握好每一个细节，在能力范围内做到最好。剩下的就交给运气去做决定。很高兴，这次在澳门收获了很好的结果，同时也验证了自己的成长。”

凭借澳门的胜利，林城华在这个跌宕起伏的赛季闯入年度积分榜前三甲，喜获大师杯年度车手季军。对林城华而言，年度荣誉是惊喜，但未能令人满意。“其实我认为今年自己表现一般。我给自己的2023赛季打5分，因为有很多能够把握住的机会都因为自己的不成熟白白错失，也曾因为个人心态上的原因没有发挥最佳水平。

不过，今年的征战还是收获满满。2023赛季的CTCC高手如云，比赛的竞争愈发激烈。作为新人车手，我在CTCC获得了千载难逢的学习机会，掌握场上拼抢、调整比赛状态等技能，吸收了特别宝贵的经验。”

缘起热爱 成长于新时代

一位典型车手的成长轨迹是自小痴迷汽车，年少时就接触赛车，在卡丁车场摸爬滚打多年后踏足职业赛场。相比之下，林城华的赛车生涯是一位普通车迷不断蜕变和圆梦的故事。

和很多车手不同，林城华并没有从小就积累赛车经验。这位90后车手在近年才因卡丁车燃起对赛车的热情，随后主要通过赛车模拟器和卡丁车练习。去年，他参加了吉利控股集团汽车运动部发展车手计划（GDDP），赛车水平得到质的飞跃。

在林城华的赛车路上，模拟器扮演了重要角色。这也是数字化的新时代下，模拟器帮助新秀车手成长的缩影。“我对赛车模拟器很熟悉了。作为从小从未接触过任何赛车运动的人来说，模拟器为我打开了赛车运动的大门。通过在模拟器上的不断尝试，我掌握了赛车的一些基本概念，然后再将这些概念运用到现实赛车中。直到现在，我也还是会在模拟器上进行基本的练习，例如熟悉赛道、寻找节奏等。”

正是在2023赛季，CTCC积极拥抱数字化，携手全球知名高端赛车模拟器品牌MOZA推出CTCC&MOZA赛车电竞全国挑战赛，吸引了过千人参赛。林城华为国内赛车电竞的蓬勃发展感到高兴：“很开心能看到如今的赛车电竞发展势头如此迅猛。赛车电竞运动无论对于车手，还是对中国赛车文化的推广而言都至关重要。赛车运动需要传承，电竞能够以最便捷且低成本的方式让更多国人深入接触赛车运动，有望持续为中国赛车输送新鲜血液。

不过，赛车电竞与真实赛车依旧存在参赛成本、操作体验和逼真度等的差异，车手们还需要主动去适应从虚拟转到现实后的变化。”

由于赛车运动天生带有一定危险性，在普通人的刻板印象中，赛车手都会带上诸如叛逆、桀骜等标签。不过，平日里的林城华其实和如今大部分的年轻人一样，也是一位“宅男”，喜欢玩游戏，偶尔短途旅游或者和好友相聚吃饭、喝咖啡。

期待与世界同行

2024年，随着赛制的再度升级，TCR China的各位参赛车手们将有机会与TCR World Tour的世界顶尖高手同场竞技。作为赛车新人，有机会与世界一流车手国招标，林城华对此倍感兴奋：“国际赛的到来可喜可贺。与国际赛事同台意味着赛事会更加专业，竞争也会更加激烈，肯定利于中国赛车水平的成长及文化的推广。”

近年来，一批中国车手在国际大赛崭露头角，马青骅、周冠宇、叶一飞等都获得了国际车坛的关注和认可。作为中国车手的一员，林城华也把这些车手当做偶像。“在TCR World Tour中，我最欣赏的车手是咱们的中国车手马青骅。对我来说，小马哥不仅是我最喜欢的车手之一，同时也是将我带入赛车世界的领路人。在接触赛车之初，小马哥在技术和赛事规划方面都给了我很多指导。在与他相处和试车的过程中，我愈发了解到小马哥的强大，他对赛车精细的控制和极限的拿捏都让我心生敬佩。说出来也不怕害臊，我时常会幻想要是有一天我能够像小马哥一样强就好了，他一直都会是我想要追逐的目标。”

直面未来 脚踏实地

说到未来，林城华相信脚踏实地去学习和付出，就会有相应的回报。“我觉得赛车是一项很残酷但却又充满魅力的竞技运动。对于成长中的车手而言，所有的细节都会很重要，你需要的包括但不限于驾驶技术、优秀的导师、专业的车队，同时这项运动也需要大量的资金支持车手前进。

有一位我很敬仰的职业车手前辈曾经跟我说过，‘认真做好每一件事，旅程中获得的荣誉都是平时努力付出的证明与嘉奖。’我觉得赛车路上最关键的就是自己的付出，只有呕心沥血地努力，才能够收获美好的成就。目前我还有相当多的东西需要去好好学习，对于今后的赛车生涯，我希望自己能够不断努力去证明自己，并在这个过程中变成一个更全面更优秀的车手。就像这位前辈所言，认真努力做好关于赛车运动中的每一件事。”

林城华在2023年度过了跌宕起伏又收获满满的赛季，我们也在他的起落中见证了一颗赛车新星的冉冉升起。相信林城华会带着2023赛季的财富，奔向下一个征程，我们也期待他在接下来的赛季中带来更精彩的表现！