12月20日，经历跨越白昼与夜色的鏖战，2022中国新能源汽车大赛暨新能源汽车12小时耐力赛于株洲国际赛车场圆满落幕。本次赛事从早上6点由安全车带领发车，到下午6点迎接方格旗挥舞结束。共计有11款新能源车型参与比赛，覆盖各品牌热销车款如上汽名爵 MG MULAN、ID.4CROZZ、AITO问界M5、长安深蓝SL03、比亚迪汉等。比赛的竞技规则参考享誉国际的勒芒24小时耐力赛的赛制规划，并结合新能源车辆特点，首创了“专业赛道+12小时耐力赛”的赛制形式，最终根据行驶里程进行成绩排行（含更换轮胎、刹车片及两轮充电时间）。

200条轮胎助力

米其林共赴中国电力首战

作为2022年中国新能源汽车大赛的官方指定轮胎合作伙伴，米其林轮胎为各款新能源汽车参赛车辆提供了不同规格、不同尺寸、不同车型的共计200条轮胎及现场技术服务与支持。相比传统燃油车，新能源汽车拥有更大的质量与更快的提速，在轮胎方面也提出了更大的挑战。因此，在本次比赛中米其林准备了干湿两用的轮胎，并且为了满足不同车型的需求，米其林带来了传统高水平的赛道服务，帮助各个厂商、车队调试轮胎，应对比赛赛况，助力参赛车辆取得优异成绩。此外，通过本次赛事也可促进米其林与各车企共同进步，未来在新能源汽车领域为中国市场提供更好的汽车、轮胎，共同助力节能减排与环保领域发展。

12小时电力之战 长安深蓝胜出！

本次首届中国新能源汽车大赛暨新能源汽车12小时耐力赛于12月20日早晨6点开始发车，天微微亮时，众新能源赛车驶上了这条高低落差大的极具挑战赛道-株洲国际赛车场。此后，各赛车开始稳步向前，并逐渐找到了各自的节奏。比赛第一小时后，领跑者之一为一汽大众的ID4赛车，紧跟其后的是长安深蓝车队。

期间，当赛车电力出现不足时，各支车队的赛车也陆续返回维修区进行充电，以确保12小时的持久作战。

比赛来到第三小时，领先的车型为AITO问界M5，长安深蓝始终紧咬其后。在确认了稳定的前进步伐后，长安深蓝车队的501号赛车越战越勇。来到比赛下半程，长安深蓝终于发力实现超越，此后一直领跑全场所有的电动赛车，并做出了2:06.687的全场最快圈速。

经过12小时角逐，由长安深蓝车队范高翔/王一华/杨鹏/韩啸车组掌舵的501号长安深蓝SL03战车以210圈成绩登顶冬日湘江之畔，稳健的驾驶、强大的续航里程及高效的补能表现帮助长安深蓝SL03击败一众强敌，在这一场别开生面的“电力对决”中脱颖而出。在斩获全场冠军奖项的同时，长安深蓝车队501号长安深蓝SL03同样在R1组别折桂。

全场亚军较量中，一汽-大众车队王佳义/刘凯/王森车组驾驶的101号ID.4 CROZZ赛车和特斯拉车队王潇/马然/蔡虹宇/吴晓峰车组驾驶的201号Model Y之间的对决持续到了比赛的最后一刻，两支车组最终以相同里程完成了本次赛事。一汽-大众车队101号ID.4 CROZZ在终点线前顶住了特斯拉车队201号Model Y的猛攻，以全场亚军完赛，201号夺得季军，两支车组也分别是S1及S2组别的胜者。

比亚迪车队李煜/江稳/张旭鹏/常铮车组驾驶的601号比亚迪汉赛车以全场第四名的成绩在R2组别取胜。

赛力斯车队蔡黎/王凳/向太鹏/阴发金车组驾驶的301号AITO问界M5则在增程式赛车的比拼中胜出，锁定Z组别桂冠。

创先河，电动赛车新革命

2022中国新能源汽车大赛暨新能源汽车12小时耐力赛是中国汽车运动乃至中国汽车工业的一次创新尝试，全国首个新能源量产车12小时极限耐力赛的全新模式开创了国内新能源汽车专业赛事的先河。在碳达峰、碳中和的背景下，赛事作出的良好示范也将激励行业快步前行，助力新能源产业革新。

本届赛事的成功举办赢得了新能源汽车行业及市场瞩目，专业赛事的考验也成为了众多新能源“爆款”车型验明自身卓越品质的试金石。竞赛从团队配合、充电效率及策略、驾驶技术和车辆性能多个维度，综合考验参赛车辆在极限工况下的电池稳定性、耐久性，以及直线加速、弯道转向操控、减速制动等性能。赛事的过程和结果将为不同需求，不同群体的广大消费者的选购、使用提供宝贵参考。

新启发，打造新能源赛车元宇宙

诚然，本次赛事的成功举办，不但为中国职业电动赛车作出先行示范，启发出电动赛车的举办模式，还推动了中国电动汽车工艺的发展。但赛车的新时代才刚刚启航，精彩也不仅仅于此。更具深远意义的是，中国新能源汽车大赛暨新能源汽车12小时耐力赛的到来引领了中国新能源汽车产业与技术的集结。赛事既为国内新能源汽车的推广普及、推陈出新与茁壮成长带来深度交流、思考与启发，更为中国新能源汽车之蓬勃发展赋能。

明年，凭借中国汽车职业联赛的黄金平台，涵盖赛车场、赛车技术团队、厂商及车队等全位素协同的资源，中国汽车职业联赛将于2023年全方位打造电动赛车甚至是全新能源赛车的元宇宙。据悉，组织方将联动一系列的新能源产业包括电动汽车、氢能源汽车及配套的电动汽车电池、燃料电池等相关企业，在赛场搭建更多的新能源使用场景，展现中国汽车工艺的高新科技，同时以严酷的赛场考验展现汽车的品质与实用性。

共展望，来年与公众发电狂奔

此外，随着国内疫情管控条例的进一步优化，中国赛车运动有望于时隔3年后向公众开放。届时，公众不但可以携带家人、朋友共同来到赛车场观赏赛车，甚至可以驾驶自己的爱车及各款新能源汽车，与顶尖职业车手一起在国内顶级赛道释放对速度的激情追求！届时，主办方将会设置更开放的赛事平台、更友好的赛事规则，吸引来自全国各地的新能源车主，让所有爱车之人，都能够体验赛道驾驶的极限乐趣。

为赛车发电，为速度狂奔，让我们一起相约2023年，中国汽车场地职业联赛，赛场再见！

力盛体育（股票代码002858.SZ）是中国数字体育、全民健身的领跑者之一，领先的汽车运动运营服务商。2017年于深圳证券交易所上市，成为第一支A股市场的赛车产业上市公司。